風洞和風洞實驗 風洞是進行空氣動力學實驗的一種主要設備，幾乎絕大多數的空氣動力學實驗都在各種類型的風洞中進行。

　　風洞的原理是使用動力裝置在一個專門設計的管道內驅動一股可控氣流，使其流過安置在實驗段的靜止模型，模擬實物在靜止空氣中的運動。測量作用在模型上的空氣動力，觀測模型表面及周圍的流動現象。

　　根據相似理論將實驗結果整理成可用于實物的相似準數。實驗段是風洞的中心部件，實驗段流場應模擬真實流場，其氣流品質如均勻度、穩定度(指參數隨時間變化的情況)、湍流度等，應達到一定指標。

　　風洞主要按實驗段速度范圍分類，速度范圍不同，其工作原理、型式、結構及典型尺寸也各異。

　　低速風洞：實驗段速度范圍為0～100 米/秒或馬赫數Ma=0～0.3左右 ;亞聲速風洞：Ma=0.3～0.8左右;跨聲速風洞：Ma=0.8 ～1.4(或1.2)左右;超聲速風洞：Ma=1.5～5.0左右;高超聲速風洞Ma=5.0～10(或12);高焓高超聲速風洞Ma>10(或12)。

　　風洞實驗的主要優點是：

　　①實驗條件(包括氣流狀態和模型狀態兩方面)易于控制。

　　②流動參數可各自獨立變化。

　　③模型靜止，測量方便而且容易準確。

　　④一般不受大氣環境變化的影響。

　　⑤ 與其他空氣動力學實驗手段相比，價廉、可靠等。缺點是難以滿足全部相似準數相等，存在洞壁和模型支架干擾等，但可通過數據修正方法部分或大部克服。 風洞實驗的主要項目有測力實驗、測壓實驗、傳熱實驗、動態模型實驗和流態觀測實驗等。

　　測力和測壓實驗是測定作用于模型或模型部件(如飛行器模型中的一個機翼等)的氣動力及表